Atterrissage

Cet article est la traduction libre d’un billet de blog publié sur le blog KLM L’atterrissage est l’une des phases les plus critiques d’un vol. C’est la deuxième chose que les pilotes apprennent en formation après les commandes de vol Read more…


C172SP extérieur 3

Le C172SP d’origine est déjà un appareil de bonne facture que les pilotes débutants comme confirmés apprécient toujours. Je vais vous monter comment le transformer pour en faire un appareil plus classique et rustique.


Magazine spécial 15ème anniversaire. Disponible içi :magazine 15 ans Bonne lecture


Lac Chelan

Arcade Air Provence a ouvert récemment un aéroclub et des liaisons VFR dans le nord-ouest de l’état de Washington, à l’ouest de l’aire métropolitaine de Seattle (qui regroupe les villes de Seattle, Tacoma, Bellevue et Everett), au cœur du Puget Read more…


Sur les installations de Stehekin State (ICAO 6S9)

Deux touristes, passionnés de photographie aérienne, ont souhaité survoler la région pour prendre quelques clichés et se sont adressés à notre compagnie…


Le ute reservoir depuis le cockpit

Dans cet article je vais aborder la navigation aux instruments comme elle pouvait être pratiquée avant l’avènement des moyens satellites (GPS, FMS).


Hors série l'Arcadien

Le numéro hors-série spécial rentrée de l’Arcadien est sorti !


Le Magazine n° 4 est à votre disposition. Bonne lecture. Pour le visualiser, il suffit d’ouvrir le lien ci-dessous : magazine AAP n° 4


Quelques reliefs

Le Stinson L5 est un appareil biplace très rudimentaire. Sans équipements superflus dans le cockpit (pas de vario ni de jauge de carburant), il se pilote aisément à l’instar du Piper Cub ou Super Cub. Mais il ne faut pas Read more…


Le n° 3 de l’Arcadien est sorti de presse. Bonne lecture. Il est visible en cliquant içi : magazine AAP n°3